Olycka vid trötthet
Fyra av olycka vid trötthet bilister ger sig ibland ut i trafiken, trots att de är för trötta för att vara säkra förare, visar en undersökning från försäkringsbolaget If. Undersökningen bygger på 1 intervjuer. Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har gjort flera studier på trötthet i trafiken. Riskgrupper är framförallt unga förare, yrkesförare, skiftarbetare och förare med sömnstörningar.
I cirka 20 procent av alla trafikolyckor är trötthet en bidragande orsak enligt VTI. Samtidigt som det varierar mycket mellan olika studier hur vanligt det är att trötthet tros ligga bakom en trafikolycka, allt från 10 till 40 procent. Trötthet kan uppstå i olika typer av trafiksituationer. Det kan vara jobbigt för en bussförare att köra i Stockholm i en stressig trafikmiljö.
Men även uttråkning kan innebära risker, som att sitta och köra på en motorväg i flera timmar.
Trötthet i trafiken
Det kan också göra dig sömnig menar hon. Eller köra långa pass som yrkeschaufför i lastbil. Vad ska man tänka på om man ska ut och köra längre sträckor? Tänk på att ta rast med jämna mellanrum. Var uppmärksam på om du börjar bli trött, säger Anna Anund. Det allra bästa om du är trött och kör mitt i natten, är att stanna vid vägkanten och sova 15—20 minuter.
Att dricka kaffe hjälper också. Det är nog mer effektivt mot tristess. Hur ofta du behöver ta rast när du är ute och kör finns det inga säkra vetenskapliga belägg för.
Upplever du extrem trötthet? Här är vanliga orsaker – och markörer du kan testa
Sömnighet bakom ratten påverkar körningen ungefär lika mycket som 0,5—0,8 promille alkohol visar forskning, vilket mot-svarar att dricka 2—3 glas vin. Det är mycket svårt att bevisa att en trafikolycka beror på att föraren har varit nära att somna bakom ratten. För att kunna bevisa det, krävs det nästan att föraren själv erkänner att den har varit trött. Om en förare har mer än 0,2 promille alkohol i blodet, då går det att bevisa att det rör sig om rattfylleri, förklarar Anna Anund.
Polisen i Kanada använder sig av en checklista med frågor som ställs till en förare som varit inblandad i en trafikolycka.
Trötthet i trafiken: Många är trötta när de kör, men visste du att det är olagligt?
Checklistan används för att det ska bli lättare för polisen att bedöma om olyckan kan ha orsakats av att föraren har somnat bakom ratten. Det blev en ögonöppnare för polisen, innan frågade de inte ens förare om en olycka kunde bero på trötthet, berättar Anna Anund. Checklistan består av två steg, om föraren svarar ja på någon av frågorna, går man vidare med nästa steg. Har många timmar i sträck har du kört?
Har du sömnproblem? I steg två gör polisen en mer noggrann undersökning med inriktning på trötthet. Ett område som Anna Anund anser att det behövs mer forskning på är hur trötthet kopplat till alkohol olycka vid trötthet de som kör dagen efter att de har druckit. Det finns en jättestark koppling mellan alkohol och trötthet. Alkohol är väldigt jobbigt för kroppen, säger hon.
Vi vet mycket lite om hur stor olycksrisk det innebär att köra dagen efter att du har druckit kopplat till trötthet. Hos den svenska polisen har checklistan aldrig använts mer än i försöksprojektet.
Trötthet bakom var femte trafikolycka
Shopping cart 0. Det finns inga produkter i varukorgen!
Fortsätt handla.